Boeing investeert nog eens $ 450 miljoen in Air Taxi Startup Wisk

  • Boeing investeerde nog eens $ 450 miljoen in Wisk om autonome elektrische vliegtuigen te maken, meldde The WSJ.
  • Het komt te midden van een groeiende honger naar zelfvliegende vliegtuigen.
  • Wisk’s 6e generatie eVTOL zal de eerste kandidaat zijn voor certificering in de VS, aldus het bedrijf.

Boeing heeft nog eens $ 450 miljoen geïnvesteerd in luchtvaartstartup Wisk Aero om onbemande elektrische vliegtuigen te ontwikkelen, die zijn ontworpen om passagiers door steden te vervoeren, meldde The Wall Street Journal.

volgens Wiskmaakt de investering het bedrijf tot een van de meest gefinancierde bedrijven voor geavanceerde luchtmobiliteit (AAM).

Wisk werd in 2019 opgericht als een joint venture tussen Boeing en Kitty Hawk Corporation. De laatste is een fabrikant van elektrische vliegtuigen die is gestart door Sebastian Thrun en Google-medeoprichter Larry Page.

In mei 2021 tekende Wisk zijn eerste deal om luchttaxi’s in de VS te exploiteren, CNBC meldde destijds.

Er is een groeiende vraag naar de ontwikkeling van zelfvliegende taxi’s. De toezegging van Boeing komt te midden van een toename van het aantal luchtvaartstartups die miljarden dollars aan investeringen hebben aangetrokken.

Wisk’s CEO Gary Gysin zei in een: verklaring geplaatst op haar website op maandag: “Nu we deze volgende fase van onze groei ingaan, biedt deze aanvullende financiering ons kapitaal terwijl we ons kunnen blijven concentreren op onze kernactiviteiten en onze eerste prioriteit, veiligheid.”

Hoewel de joint venture verwacht bijna 14 miljoen jaarlijkse vluchten uit te voeren, heeft het niet gespecificeerd wanneer het klaar zal zijn om te lanceren. Het eVTOL-vliegtuig van de 6e generatie van Wisk zal volgens de verklaring de eerste kandidaat zijn voor de certificering van “een autonoom, volledig elektrisch passagiersvliegtuig in de VS”.

De verklaring citeerde Boeing’s Chief Strategy Officer Marc Allen als volgt: “Autonomie is de sleutel tot het ontsluiten van schaal in alle AAM-toepassingen, van passagiers tot vracht en daarbuiten. Daarom is direct-naar-autonomie een kernprincipe.”

Concurrenten zoals Airbus en Embraer ontwikkelen ook hun eigen elektrische luchttaxi’s, maar een van de grootste uitdagingen waarmee ze allemaal worden geconfronteerd, is “het behalen van productiecertificering”, vertelde de directeur van Directional Aviation Capital, Kenn Ricci, aan The WSJ.

Boeing en Alaska Airlines hebben onlangs de handen ineen geslagen om nieuwe technologieën te testen en milieuvriendelijke vliegtuigen te ontwikkelen in een poging de klimaatverandering tegen te gaan.

creditSource link

ZIE JE GEDACHTEN

Laat een reactie achter

Technluxury.com
Logo
Enable registration in settings - general
Vergelijk items
  • Totaal (0)
Vergelijken
0
Shopping cart