Cathie Wood giet koud water over de rally van traditionele autofabrikanten en noemt recente stijgingen in Ford en GM-aandelen ‘belachelijk’

• Cathie Wood van Ark Invest koopt niet de recente rally in traditionele autofabrikanten Ford en General Motors.
• Ford zei onlangs dat het de productie van zijn elektrische F-150 zou verdubbelen, terwijl General Motors zijn elektrische Silverado onthulde.
• “Ze vlogen de lucht in op die aankondigingen van elektrische voertuigen, denk daar eens over na, dat is belachelijk”, zei Wood.
• Schrijf u hier in voor onze dagelijkse nieuwsbrief, 10 Things Before the Opening Bell.

De oude Tesla-stier Cathie Wood koopt niet in op de recente golf van legacy-autofabrikanten zoals Ford en General Motors, volgens een vrijdag webcast aan investeerders.

Ford en General Motors zijn respectievelijk 18% en 6% hoger dan het verlies van 3% van Tesla. Dat is een voortzetting van 2021-trends, waarbij Ford 137% steeg in vergelijking met Tesla’s sprong van 50% vorig jaar.

Ford bereikte vorige week het hoogste niveau in 20 jaar nadat het plannen aankondigde om de productie van zijn elektrische F-150 te verdubbelen tot 150.000 eenheden tegen 2023. General Motors zag ook een stijging van de aandelenkoers nadat het de elektrische versie van zijn bestverkochte pick-up onthulde. vrachtwagen, de Silverado.

“Ze schoten omhoog na die aankondigingen van elektrische voertuigen, denk daar eens over na, dat is belachelijk”, zei Wood, eraan toevoegend dat de verkoop van elektrische voertuigen slechts ongeveer 2% van de verkoop van traditionele autofabrikanten vertegenwoordigt, terwijl de rest wordt aangedreven door voertuigen op gas.

“Wat als de andere 98% of zo op weg zijn naar buiten als de voorkeur van de consument verschuift naar elektrisch?” vroeg Wood.

Wood wees op een afname van het consumentenvertrouwen, het opbouwen van voorraden gebruikte auto’s en een groter aanbod van halfgeleiders als een indicatie dat de recente daling van de verkoop van nieuwe voertuigen en het niet-bestaande herstel niet alleen te wijten is aan problemen in de toeleveringsketen, maar eerder aan consumenten vraag, en dat is een groot probleem voor traditionele autofabrikanten.

“Ze hebben problemen omdat hun brutomarges, afhankelijk van het bedrijf, ergens tussen de 10% en 20% liggen… Nou, ze hebben niet veel ruimte voor fouten”, legt Wood uit.

“Wat als we gelijk hebben en er is geen 20% toename van de verkoop? Ze zouden waarschijnlijk moeten beginnen met het verlagen van de prijzen als we gelijk hebben op de markt voor gebruikte auto’s… wat betekent dat ze waarschijnlijk te maken zullen krijgen met krediet problemen, omdat ze enorm worden gebruikt voor het krediet dat mensen op hun auto’s krijgen, “zei Wood, eraan toevoegend dat er veel zelfgenoegzaamheid in die markt is.

Wood is van mening dat Tesla en elektrisch vooruitrijdende autofabrikanten een betere koop zijn dan de traditionele autofabrikanten, en suggereerde dat een bedrijf als Ford of General Motors volgend jaar een verrassend verlies zou kunnen boeken, aangezien ze meer uitgaven zien om over te stappen op elektrische voertuigen en minder vraag naar hun benzinemotoren. aangedreven auto’s.