Tesla-chauffeur overleefde een verkeersopstopping van 14 uur bij sneeuwweer

  • Een Tesla-coureur zei dat hij een 14-uur durende verkeersopstopping bij sneeuwweer overleefde met 80 kilometer batterijbereik over.
  • Dan Kanninen zei dat hij “dankbaar” was dat hij tijdens de I-95 patstelling in een EV reed.
  • Koud weer vermindert het batterijbereik van een elektrische auto met ongeveer 20%.

Een Tesla-eigenaar zei dat hij “dankbaar” was dat hij in een elektrische auto reed toen hij 14 uur lang in de file stond.

“Terwijl collega-chauffeurs benzine verbrandden om hun motor warm te houden, richtte mijn EV het vermogen op intelligente wijze uitsluitend op temperatuurregeling”, zei Dan Kanninen, voormalig contactpersoon van het Witte Huis bij de Environmental Protection Agency, in een blogpost. “Terwijl andere chauffeurs zich druk maakten over hun afnemende gasreserves, controleerde mijn EV intuïtief mijn stroomvoorziening, waardoor ik de gemoedsrust kreeg die andere chauffeurs niet hadden.”

Kanninen was een van de honderden chauffeurs die was gestrand op I-95 in Virginia eerder deze maand. Kanninen schreef de blogpost als reactie op een opiniestuk van The Washington Post die beweerde dat de file erger zou zijn geweest als elk voertuig een elektrische auto was geweest. Charles Lane van The Post betoogde dat dode elektrische voertuigen “misschien kilometers ver op de snelweg hebben bezaaid”.

De voormalige contactpersoon van het Witte Huis verzette zich tegen het opiniestuk en zei dat EV-bestuurders zich minder snel zorgen maken over het bereik van hun auto in een file, aangezien de meeste eigenaren hun accu’s ’s nachts en op het werk regelmatig opladen, terwijl bestuurders met voertuigen met een verbrandingsmotor zelden een volle tank benzine. Hij merkte ook op dat hij lange rijen bij benzinestations kon vermijden, aangezien er om de 10 mijl langs de snelweg oplaadpunten beschikbaar waren.

In de post plaatste Kanninen een foto van zichzelf terwijl hij keek


Netflix

vanaf zijn Tesla-display midden in de file. Hij zei dat zijn Tesla Model 3 nog 80 kilometer actieradius had toen hij eindelijk bij een laadstation aankwam. Het Tesla-model van Kanninen is het model met de kortste actieradius van de elektrische autofabrikant dat te koop is.

Een Canadese langeafstandsvrachtwagenchauffeur plaatste foto’s van een andere Tesla die vastzat in een patstelling.

De I-95 file was neergeslagen door een sneeuwstorm die zes trekker-opleggers en verschillende bomen neerhaalde. Op dinsdag, De Washington Post meldde dat verschillende noordoostelijke staten van de VS zich schrap zetten voor een sneeuwstorm komend weekend.

Van koud weer is bekend dat het de actieradius van een elektrische auto vermindert met ongeveer 20%, volgens consumentenrapporten. Temperaturen onder het vriespunt vertragen chemische reacties in accucellen en vereisen dat de auto meer energie verbruikt om de accu op temperatuur te houden en het interieur te verwarmen.

Angst voor de driving range is geïdentificeerd als een van de belangrijkste problemen waarmee de VS worden geconfronteerd als het gaat om de elektrificatie van transport. Uit een onderzoek uit 2021 bleek dat een op de vijf EV-bezitters weer overstapte naar een auto op gas vanwege het gedoe om hun elektrische auto op te laden.

Maar Kanninen zei dat het een “veelvoorkomende misvatting” is dat elektrische auto’s slecht presteren bij koud weer. In 2021 een Tesla-coureur testte zijn Model 3 bij koude Noorse temperaturen en zei dat de EV ongeveer 72 uur stationair kon draaien met de verwarming aan.

Vorige week, Auto en chauffeur testte een langeafstandsmodel 3 bij 15 graden Michigan-weer en ontdekte dat de auto een temperatuur van 65 graden kon behouden terwijl hij meer dan 45 uur stationair draaide.

creditSource link

ZIE JE GEDACHTEN

Laat een reactie achter

Technluxury.com
Logo
Enable registration in settings - general
Vergelijk items
  • Totaal (0)
Vergelijken
0
Shopping cart