- Kleine pick-up trucks zijn gearriveerd. De Ford Maverick en Hyundai Santa Cruz zijn beide nieuw voor 2022.
- Beide pick-ups zijn bedoeld om vrachtwagencapaciteiten te bieden in een compact, goedkoop pakket.
- We hebben met beide modellen gereden en ze vergeleken op prijs, bedgrootte, rijervaring en meer.
De Ford Maverick en Hyundai Santa Cruz zijn gearriveerd. Gloednieuw voor het modeljaar 2022, beide willen in wezen hetzelfde doen: ophaalmogelijkheden bieden in een goedkoper, kleiner pakket.
Maar welke moet je kopen?
De Hyundai Santa Cruz Limited uit 2022.
Tim Levin/Insider
Ik heb beide voertuigen getest en kan bevestigen dat ze allebei geweldige opties zijn voor mensen die van het idee van een pick-up houden, maar iets willen dat gemakkelijker te besturen en te parkeren is dan je standaard, omvangrijke vrachtwagen.
Toch brengen ze elk iets anders op tafel. Hier is hoe de Hyundai en Ford vergelijken:
Prijs
De Ford Maverick XL uit 2022.
Tim Levin/Insider
De Maverick wint op prijs, met een startadviesprijs van $ 19.995. Voor die lage uitgave krijg je echter geen basiscomfort zoals cruisecontrol en elektrische spiegels. Ter vergelijking: de Santa Cruz begint bij ongeveer $ 24.000 en wordt geleverd met meer standaardfuncties, waaronder rijstrookbehoud en draadloze Apple CarPlay.
Als u een Santa Cruz met vierwielaandrijving en turbocompressor wilt, moet u een hoger uitrustingsniveau kiezen en ongeveer $ 36.000 betalen. Hetzelfde kan worden gedaan op de Maverick voor ongeveer $ 23.000.
De Hyundai Santa Cruz Limited uit 2022.
Tim Levin/Insider
Maat
De trucks zijn bijna identiek in grootte: de Hyundai is 196 inch lang, terwijl de Maverick er 200 is.
Beide zijn zo compact dat ze vrij gemakkelijk door stadsstraten of parallel parken kunnen worden gegooid.
De Maverick XL uit 2022.
Tim Levin/Insider
Aandrijflijn en rijervaring
De Maverick is uw beste keuze voor brandstofverbruik. Zijn standaard hybride aandrijflijn levert 37 mpg gecombineerd, volgens de Environmental Protection Agency. De Santa Cruz haalt tot 23 mpg gecombineerd.
De Hyundai Santa Cruz Limited uit 2022.
Tim Levin/Insider
Vierwielaandrijving en een turbomotor zijn optioneel op beide voertuigen, waarbij de laatste aanbevolen wordt als je snelheid en inhaalkracht op prijs stelt. Ik vond de 2,5-liter turbo van Santa Cruz leuk en pittig. De basismotor van de Maverick, hoe efficiënt hij ook is, kwam traag op snelheid.
Maverick-kopers kunnen een FX4-offroadpakket toevoegen, terwijl Hyundai geen equivalent biedt.
Bed
De Ford Maverick uit 2022.
Ford
De bedden van beide vrachtwagens zijn ongeveer even groot. De Santa Cruz’s is ongeveer 1,20 meter lang, terwijl de Maverick’s 4,5 meter lang is.
Maar de Santa Cruz wordt geleverd met kleine opbergvakken die het bed flankeren en een laadruimte onder het bed. Je kunt extra betalen voor kaarten in de Maverick. En beide bieden opties zoals stopcontacten, verlichting en tonneau covers.
De Hyundai Santa Cruz Limited uit 2022.
Tim Levin/Insider
Beide trucks zijn breed genoeg om 4×8 platen multiplex over de wielkasten te passen. En beide moedigen doe-het-zelfverbeteringen aan, zoals scheidingswanden door sleuven in het bed te voorzien die in dimensionaal hout passen.
Slepen en vervoeren
De Ford Maverick XL uit 2022.
Tim Levin/Insider
Ik heb de grenzen van de sleep- en transportmogelijkheden van deze vrachtwagen niet kunnen verleggen, maar hier zijn de cijfers:
Het maximale trekvermogen is 4.000 pond voor de Maverick en 5.000 pond voor de Santa Cruz. Dat is genoeg om een kleine camper of wat ATV’s te trekken.
Het laadvermogen is ongeveer gelijk: 1.564 pond voor de Maverick en 1.609 voor de Santa Cruz.
Styling
De Hyundai Santa Cruz Limited uit 2022.
Tim Levin/Insider
De Santa Cruz ziet er gewaagder en ongebruikelijker uit dan de Maverick, die veel rechte hoeken en conventionele vrachtwagenproporties heeft.
Ik voelde me cooler met de Santa Cruz dan met de Maverick, maar – zoals met de meeste verschillen tussen deze twee vrachtwagens – is het allemaal een kwestie van voorkeur.
De Ford Maverick XL uit 2022.
Tim Levin/Insider
Als uw prioriteiten brandstofverbruik, prijs en een vrachtwagen die is gebouwd voor werk zijn, is de Maverick misschien meer uw snelheid. Als je meer een weekendstrijder bent die iets wil dat de aandacht trekt en je uitrusting draagt, kan de Santa Cruz een betere keuze zijn. Hyundai noemt de Santa Cruz niet eens een pick-up truck, maar eerder een ‘sportavonturenvoertuig’.
Maar in werkelijkheid zou elk model in elk van die rollen kunnen uitblinken. De keuze is aan jou.
creditSource link