Rivian keert plotseling terug nadat hij de productiedoelstellingen voor 2021 ternauwernood miste en het vertrek van zijn chief operating officer aankondigde

Het aandeel van Rivian steeg dinsdag maar liefst 6%, een terugval na een eerste daling die kwam nadat de fabrikant van elektrische vrachtwagens zijn productiedoelstelling voor 2021 ternauwernood had gemist en een vertrek van de directie bevestigde.

De startup zei eind maandag dat het vorig jaar 1.015 EV’s produceerde, net onder het doel om 1.200 van zijn elektrische pick-up trucks en 25 van zijn SUV’s te produceren. Het zei ook dat het 920 voertuigen leverde, die ook ternauwernood het doel van in totaal 1.000 pick-ups en 15 SUV’s misten. Insider gemeld. In december waarschuwde het bedrijf dat het zijn productiedoelstellingen zou kunnen missen vanwege problemen met de toeleveringsketen.

De productiemisser werd verergerd door het bevestigde vertrek van de chief operating officer van het bedrijf, Rod Copes, die in december met pensioen ging. de Wall Street Journal rapporteerde als eerste. Rivian vertelde de Journal dat het leiderschapsteam van het bedrijf de verantwoordelijkheden van Copes overnam en voegde eraan toe dat zijn pensionering al maanden was gepland. Een woordvoerder van het bedrijf reageerde niet onmiddellijk op het verzoek van Insider om commentaar.

De EV-maker heeft bijna al zijn winst verloren sinds hij in november 2021 voor $ 78 per aandeel naar de beurs ging in wat een van de grootste beursintroducties ooit in de VS was. Op dinsdag daalden de aandelen van het in Irvine, Californië gevestigde bedrijf maar liefst 4% tot een intraday-dieptepunt van $ 78,12 voordat ze 4% hoger werden naar $ 84,86 om 11.05 uur in New York.

Toch is het aandeel Rivian de afgelopen maand met bijna 30% gedaald. De aandelen daalden vorige week nadat Amazon, dat eerder een order van 100.000 voertuigen van Rivian aankondigde, zei dat het een nieuwe deal sloot met EV-maker Stellantis voor elektrische bestelwagens.

Maar de recente koersdaling weerhield Morgan Stanley-analist Adam Jonas er niet van om te zeggen dat de EV-maker nog steeds een goed langetermijnspel is. Beleggers, zei hij, moeten gewoon bereid zijn om veel pijn op de korte termijn te doorstaan.